汽车装车台管控一体化信息

一、简介

本项目的目标是为了实现销售板块与炼化版本的数据互联互通，实现汽车装车台管控一体化，提高装车台的公路付油发运效率，达到成品油增销、保量、保供的要求。

项目建成后将提高装车效率，减少司机的排队时间和避免安检时的混乱；实现对发油的管理，实现整个流程中数据的信息化；实现对门禁、LED 屏、PDA应用、语音、加油机等的控制，实现流程自动化；打通炼化和销售板块的业务流程，实现数据共享，实现生产者了解市场需求、销售者了解生产动态，为制订相关决策提供数据支持。

二、程序系统网络拓扑结构

本系统采用企业私有云服务器，在构建服务器的时候要求所有硬件均采用IP网络方式，私有云服务器的硬件接口较少无法满足现场硬件的直接连接，因此采用集成驱动方案。

数据传输通讯接口为了保障系统可以安全、稳定的运行，统一采用TCP/IP作为链路层通讯的统一协议标准，对于采用串口总线的控制终端需加装串口服务器，将接口转换为TCP/IP进行数据的传输。

因此，所有私有云服务器根据实际功能分配以下：

三、硬件系统结构总图

四、网络拓补图

五、程序系统的结构

乌石化汽车装油台管控一体化集成系统的目标是为了实现销售板块与炼化版本的数据互联互通，实现汽车装车台管控一体化，提高装车台的公路付油发运效率，达到成品油增销、保量、保供的要求。软硬件能实现对发油的管理，实现整个流程中数据的信息化；能实现对门禁、LED 屏、PDA应用、语音、加油机等的控制，实现流程自动化

系统分为四大核心组成部分，计划管理、流程管理服务，业务管理服务，数据服务。

乌石化汽车装车台管控一体化系统结构图：

系统根据功能划分为四部分:

第一部分，计划管理，负责完成装车信息的生成，有关装车信息的各项信息的查询以及管理，通过各个系统提供基础数据完成装车信息、车辆、一卡通信息的生成，并将相关装油信息反馈给各系统。

其包含计划单管理、日装车任务生成、车辆计划，乌石化远程销售系统、新疆油库管理系统日装车计划的导入导出等功能。

第二部分为汽车装车系统，为包含汽车入场以及出场的所有业务，包含入场管理、停车管理、容检、安检、门禁、地磅、装车等几大部件。因采用模块化的构建，因此整个汽车装车系统可以独立的形成一个完善的系统。

第三部分为业务管理服务，有关业务流程化信息的管理平台。该平台为主要的人机交互提供支持，同时也是系统与其他平台交互的主要通道。系统为主流程中车辆计划源头数据的收集汇总并生成控制服务可以应用的车辆计划，同时为控制系统的便捷性移动端应用提供后台服务支持（安检，容检确认，铅封确认，以及违章罚分等）。同时，该平台提供了所有数据的信息化管理，以及统计查询等功能。

第四部分为数据库管理，数据库采用SQLServer系统，由于系统是BS/CS结合开发，因此数据库的设计交互就要同时考虑到装油信息的时效性，以及信息系统流程化的管理。以及为保证在产品意外发生时数据的可追朔性，以保证集成平台的数据安全稳定。通过不同的用户管理权限将BS 、CS客户端的相关权限进行分管，保证装油系统的稳定运行。

六、流程管理服务

流程管理服务采用C/S的架构形式，与集成平台数据库一起构建现场控制服务，系统与控制系统和地磅系统实现了数据的集成和共享，流程管理服务是负责从1#门开始，2#门出口以内的所有现场管理服务。

现场包含(按照业务流程罗列顺序)：

a)车辆到达（前后台服务）

b)IC卡临时卡制卡业务

c)1#门禁入场管理

d)安检系统

e)容检系统

f)停车场管理

g)司机积分PDA现场管理

h)3#入门调度管理（车辆排队屏、电视屏）

i）3#门禁管理

j）  地磅称重系统

k）装车系统

l）  4#门禁管理

m）2#门禁出场管理

业务大厅包含(按照业务流程罗列顺序)：

a)IC卡管理

b)应用管理

c)计划管理

d)业务调度管理

e)信息查询

f)信息终端查询

g)司机排队信息电视屏

七、业务管理服务

业务管理为主要的人机交互提供支持，同时也是系统与其他平台交互的主要通道。业务管理模块与计划管理模块共同构造出前台UI交互系统，为前台主要交互业务之一，本系统为CS系统。